为加强船海工程学院院长之间的交流，促进船海工程特色院校的人才培养、学科建设、师资队伍建设等工作高质量发展，由我校船舶工程学院承办的第二届中国高校船舶与海洋工程学院院长联席会议8月1日在校举办。该会议是学术校庆的重要活动之一。
中国造船工程学会秘书长王俊利，校长、校党委副书记姚郁，校长助理、本科生院常务副院长耿敬出席会议；26所高校的船舶与海洋工程学院院长及专家学者参加会议；船舶工程学院院长李晔主持会议。
姚郁在致辞中指出，我校船舶与海洋工程学科完整覆盖了船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程、水声工程3个学科方向，是国家“双一流”建设学科。学校以打造“高峰凸现、高原崛起”的“三海一核”特色学科体系为引领，树牢人才培养中心地位，聚焦海洋强国战略对船海领域人才的迫切需求，突出拔尖人才培养、本硕博衔接的创新型、应用型、复合型人才培养，推动人才培养模式不断创新；汇聚国内外优质资源，与英国、俄罗斯船海领域名校强强联合，互鉴先进教育理念，开展国际化创新人才联合培养，建设了中英海洋工程联合学院、中俄船海英才班，培养具有国际化视野的船海领域创新人才；面向未来海洋领域专业技术人才新需求，抢占未来科技发展先机，建设了未来技术学院，培养能够引领智慧海洋科技发展的未来领军人才；聚焦培养国家急需的大型船舶工业软件开发人才，获批建设国家级特色化示范性软件学院；在全国首设海洋机器人和智慧海洋技术新工科专业，持续优化船海领域学科专业布局；深化产教融合、科教融汇，聚焦“大海工”领域行业企业的技术人才需求，建设烟台研究院，构建校企双师联合培养新模式；入选首批中组部工程硕博士改革、教育部国家急需高层次人才培养专项，作为副理事长单位支撑中船集团入选国家首批卓越工程师学院；围绕极端海洋环境波动场理论等前沿交叉学科方向，依托高水平科技创新平台，与中船集团、军科院等联合开展深远海领域顶尖紧缺人才培养。经过近年来的探索与实践，学校走出了一条行业特色研究型大学服务国家战略需求、行业需求的拔尖创新人才自主培养的新路子。
姚郁指出，数十位船舶与海洋工程学院的院长和专家学者通过院长联席会这一平台，展示成果、交流经验、破解难题、共商合作，绘就新工科背景下，船海工程类专业建设的发展蓝图，谱写高水平人才自主培养的新篇章；希望大家紧紧围绕服务海洋强国战略，群策群力、献计献策，共同为船舶与海洋工程学科建设、船海领域拔尖创新人才培养、“卡脖子”关键核心技术攻关，注入新动能、提供新智慧、作出新贡献。
王俊利致辞中指出，当前正处在加快推进中国式船舶工业现代化建设的攻坚期，我国船舶与海洋工程行业对面向绿色智能的高端复合人才、全球海洋治理人才、顶尖技术技能人才的需求比任何时候都迫切，而当前行业的人才结构性矛盾已经成为制约行业发展的难题。高校要在聚焦行业亟需，推动产教深度融合，提高学生工程思维方面下更大的气力，进一步加快推进教育改革与创新，为我国船舶行业高质量发展提供人才支撑。
王俊利表示，党的二十大报告强调“教育、科技、人才是全面建设社会主义现代化国家的基础性、战略性支撑”，此次会议召集各高校船舶与海洋工程学院的教育工作者们共同探讨我国船海行业的人才培养是十分必要和有意义的。他希望此次会议能够落地生根、开花结果，为船海领域一流人才培养提供崭新思路，为携手培养拔尖创新人才汇聚力量。
=
随后，李晔作了《海洋机器人新工科专业建设探索与实践》的主题报告。
西北工业大学航海学院院长潘光作了《海洋工程大类新工科人才培养初探》的主题报告。
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院党委副书记薛鸿祥作了《上海交通大学船舶与海洋工程本科教学改革与实践》的主题报告。
天津大学船舶与海洋工程研究院院长余建星作了《天津大学船海专业教学改革探索及其实践》的主题报告。
最后，与会人员研讨了将船舶与海洋工程专业纳入本科招生提前批事宜。
