1、中集安瑞科近日公告称，将终止收购南通太平洋海工，原因是南通太平洋海工37%的股份已被法院查封，同时其资产净值较2015年底有重大差异。此外，中集安瑞科也将不再向南通太平洋海工提供15亿元财务资助。
2、法国达飞（CMA CGM）近日与中远投资（新加坡）签订4艘3300TEU集装箱船建造合同，将由舟山中远船务负责建造，预计于2018年3月31日至2018年8月31日期间交付。
3、大宇造船海洋近日宣布，其在建的一艘钻井船和一座自升式钻井平台交付期被推迟，目前两艘装备仍在建造，具体交付时间尚未确定。其中钻井船订单承接于2013年10月，原计划2016年5月31日交付；自升式钻井平台订单承接于2013年9月，原计划2016年6月1日交付。大宇造船海洋并未透露具体船东，但根据历史接单来看，船东分别为Transocean和马士基钻井。
4、韩国大鲜造船近日与本国船东KSS Line签订3艘3500载重吨不锈钢化学品船建造合同，数天前与本国船东兴亚海运签订2艘6500载重吨化学品船建造合同，目前大鲜造船手持订单数量达到21艘。
5、挪威富商John Fredriksen控股的海工船运营企业DeepSea Supply以及渔业运输公司MarineHarvest近日达成协议，双方将以50:50的持股方式成立一家新公司，该公司将订造一批渔业运输船，租赁给MarineHarvest，Deep Sea Supply则为新公司提供必要的管理服务。John Fredriksen表示，他或许会考虑将目前过剩的OSV改装为渔业运输船。
6、据日本海事新闻近日消息，马士基航运将于2016年6月底重新部署其远东至拉丁美洲西海岸航线。该公司将开通新航线AC1，并为其配置4500TEU型集装箱船；同时将原有AC2和AC3航线上配置的13000TEU型和9600TEU型集装箱船调整为9600TEU型和8500型，并通过提高航行频率来保持总体运输能力。
7、挪威油服企业Subsea 7近日表示，公司旗下Seven Mar号深水铺管船租约于2016年5月31日被巴西国油提前终止，该船租约本应2016年年底结束。本次租约提前终止主要归因于该船运营许可证到期，且非巴西籍，而巴西本地法律允许相同规格的巴西籍船取代非巴西籍船租约。
8、挪威居住船运营商Prosafe近日表示，公司正与股东和债权人进行谈判，计划对公司进行债务重组以减轻财务负担，目前考虑的方案包括资金注入、债务展期、债转股等。与此同时，Prosafe计划延期接收中远船务在建的SafeEurus号半潜式居住平台，以削减2016年支出。
9、现代重工集团自救计划近日获得主债权银行——韩国韩亚银行和其他金融机构的批准。在2018年之前，现代重工集团通过出售股票、非核心资产、裁撤人员等方式，将资产负债比率降至100%以下。
10、三星重工自救计划1日获得韩国产业银行批准。自救计划的内容包括出售非核心资产如三星巨济宾馆、出售股票、裁员、关闭部分造船设施、压缩研发中心规模等。
11、嘉里物流近日宣布，已完成收购美国船舶承运商Apex Maritime（APEX）及其关联公司的大多数股权，业务整合后公司全球销售及服务网络将得到进一步提升。
12、韩国LS Cable & System公司推出可在零下70度低温工作的船用电缆，该电缆将主要用于极地破冰船及钻井设施的各类设备之间的通信与电力传输，目前已获得加拿大标准协会（CSA）的质量认证。
13、ABB公司宣布将为“祥瑞口”号半潜起重船提供运动监测和预报系统。该系统可在恶劣天气下为船舶操作提供建议，也可在船舶运行状态指标超出安全范围时发出警告，能够有效提升航行安全性和舒适性。
14、工信部1日发布关于开展2016年工业企业品牌培育工作的通知，2016年品牌培育试点示范工作将首次启用在线管理系统，12月中旬由工信部组织评审，确定全国工业品牌培育示范企业名单，公告发布并宣传推广典型经验。
15、工信部2日发布公告废止部分政策性文件，其中涉及船舶行业的主要有：关于印发《民用船舶工业发展“十五”计划纲要的通知》（科工计〔2001〕504号）、关于印发船舶科技发展“十一五”规划纲要的通知（科工三司〔2007〕770号）、关于当前形势下保持船舶工业平稳较快发展的意见（工信部装〔2008〕283号）、关于印发《船舶工业“十二五”发展规划》的通知（工信部规〔2011﹞577号）。
16、中央军委近日印发《关于深化国防和军队改革期间加强军事法规制度建设的意见》。《意见》明确，要抓紧制定改革急需、备战急用的军事法规制度，做好法规制度立改废释工作，及时制定完善联合作战法规、战备法规、部队建设管理主干法规、改革配套法规等法规制度，采取有力措施推动急需急用的法规制度尽快出台；2020年底前基本完成法规制度立改废释工作。
文章来源：国际船舶网 中船经济与市场研究中心 责任编辑：周泽才
