报告人：邢景棠 南安普顿大学终身荣誉教授
报告题目：Numerical Methods for Linear and Nonlinear Fluid-Structure Interaction Dynamics with Applications in Engineering
报告时间：2023年6月30日（周五）上午9:00-11:00
报告地点：船海楼1501会议室（线下）
报告人简介：邢景棠（1944年），南安普顿大学终身荣誉教授，应用力学专家。英国数学及应用研究院Chartered Mathematician, Fellow of Institute of Mathematics & Applications, UK, (1998)；美国New York科学院Member of New York Academy of Sciences, USA, (1998)；美国ASME PVDP流固耦合专业委员会官方委员(Official Membership of ASME PVPD Fluid Structure Interaction Technical Committee, 2007)；ASME会员(Member of ASME, USA, 2006)；国际声音与振动研究院会员(Member of International Institute of Acoustics & vibration, 2003)；中国力学学会、航空学会、振动工程学会会员(Member of Chinese Society of Vibration Engineering, Member of Chinese Society of Theoretical & Applied Mechanics,Member of Chinese Society of Aeronautics and Astronautics, 1985)。
邢景棠教授1967毕业于西北工业大学航空系，1968-1978期间任航空部结构力学与强度研究所工程师。1984年作为清华大学力学系首批博士生获得工学博士学位，1985年分配到北京航空航天大学固体力学研究所，曾任讲师、副教授、教授，于1992年经国务院学位委员会批准晋升为博士导师。邢景棠教授1989年后多次在英国皇家学会等国际组织资助下访问英国多所大学，并于1995任英国南安普顿大学船舶科学系(流固耦合Research Group)研究员、高级研究员等职，2004 年任南安普顿大学教授。
邢景棠教授是国际知名的应用力学专家。他在流固耦合动力学、动力学的变分原理及应用、振动系统的能流分析、复杂耦合系统动力学及振动控制等领域做出了世界认可的重要贡献。主持并完成包括国家自然科学基金、欧共体及英国皇家基金在内的多项研究项目，成果获得国际学术界的广泛关注和认可，发表论文250余篇，其论文《流固耦合力学概述》获得《力学进展》创刊50周年影响力提升优秀贡献奖。
邢景棠教授同时也是一名经验丰富的实验力学专家，长期致力于理论及应用力学的研究，先后参加/技术主管多次飞机结构共振试验/排振工作，有数十年从事航空结构动力学与试验经验，对大型飞机的结构动力试验有着十分丰富的经验及理论研究。
报告摘要：This presentation starts from a short introduction on the characteristics of fluid-solid interaction dynamics with important problems in engineering, and then gives some developments of numerical methods for linear and nonlinear fluid-structure interactions (FSI) with their applications in engineering, which mainly contributed by him and his collogues/students in about the past 30 years. The discussions cover the four numerical models:
1) mixed finite element (FE)-substructure-subdomain approach to deal with linear incompressible/compressible FSI involving sloshing/acoustic/explosion waves in fluids;
2) mixed FE-boundary element (BE) model to solve linear water-structure interactions with infinite fluid domain;
3) mixed FE-finite difference (FD) model for nonlinear FSI problems but no separations between fluids and solids;
4) mixed FE-smooth particle method (SPM) to simulate nonlinear FSI problems with f-s separations as well as breaking waves.
The partitioned approach is suggested in base of available fluid and solid codes to separately solve the governing equations of fluid and solid and then to forward step by step through iteration until reached convergence. The selected application examples include air-liquid-shell interactions, LNG ship-water sloshing dynamics; acoustic simulation of air-building interaction system excited by human foot impacts; aircraft landing impacts on water-VLFS interaction system; turbulence flow-body interactions; breaking wave simulations for structure-fluid interactions, etc. The numerical results are compared with the experiment results or numerical data provided by the publications to demonstrate the discussion approaches.
主办单位：
哈尔滨工程大学船舶工程学院
承办单位：
舰船与海洋平台总体技术研究所
哈尔滨工程大学船舶工程学院青年科学技术协会
教育部船舶与海洋工程技术国际合作联合实验室
科技部船舶与海洋工程力学国家级国际联合研究中心
深海工程科学与技术高等学校学科创新引智基地
科技部中国-俄罗斯极地技术与装备“一带一路”联合实验室
极地装备技术工业和信息化部重点实验室
