一、团队简介
舰船与海洋平台总体技术研究所，拥有船舶与海洋工程设计制造“兴海”学术团队，重点面向极地战略、高端船海装备设计制造等战略需求，长期从事极地技术与装备、舰船总体设计、船海智能制造、船海数字化与仿真等方向研究，致力于打造国际一流的舰船装备设计研发人才培养的创新平台，推动高新舰船设计、智能制造、船海数字化技术的工程化应用。
团队现有专任教师23人，其中国家级人才5人，正高8人、副高13人，博士生导师10人，另有近20余名专职科研岗人员；拥有科技部中国-俄罗斯极地技术与装备“一带一路”联合实验室、工信部极地装备技术重点实验室、船舶与海洋工程虚拟仿真实验室等教学科研平台；团队曾荣获省优秀研究生导学团队、省自然科学基金研究团队等荣誉。
团队负责人韩端峰教授
二、教学科研成果
在教学方面，主要负责《船舶与海洋平台设计原理》《船舶与海洋工程专业导论》《船舶与海洋平台制造理论与方法》等多门本科生核心课程，3门课程入选省一流本科课程，获得国家级教学成果奖励3项、省级教学成果奖励6项、省首届课程思政大赛特等奖1项、省首届课程思政大赛优秀教学设计案例奖1项；出版教材20余部，其中省部级规划教材2部；承担国家级研究生教研课题2项，省级教改立项5项；发表北大中文核心期刊等教改论文40余篇。
在科研方面，主持和承担国家自然科学基金重大项目、发改委国家重大基础设施论证、军委科技委基础加强计划、科技部重点研发计划、国家科技重大专项、工信部高技术船舶专项、总装型号等科研项目共计百余项，在《Journal of Fluid Mechanics》《中国科学》等国内外期刊发表SCI/EI论文200余篇，授权发明专利80余项，研发了极地气垫破冰船、穿梭载人潜水器、系列化水产捕捞机器人、大型舰船与平台通达性评估系统、自升式平台生产管理信息化平台、系列化海洋工程安装作业仿真平台、气垫船驾控训练模拟系统等一系列标志性科研成果，《深海欠驱动AUV自主对接与非接触式能量补偿系统及应用》《船舶应急安全性分析及其应对技术》《海洋工程安装作业仿真平台研发及应用》分获省部级科技进步一等奖，另外获省部级科技进步二等奖6项。
三、人才培养与国际合作
团队已培养研究生300余名，大多进入中国船舶集团及下属研究所、中海油等国有企业工作。与美国加州大学伯克利分校、挪威科技大学、英国斯特莱德克莱德大学、英国纽卡斯尔大学、芬兰阿尔托大学等高校建立了良好的合作关系，累计20余名青年教师和博士研究生赴国外进行学术交流和专业学习。
四、团队文化
团队坚持“德才兼备、忠诚奉献、平等团结、创新开放”核心价值观，围绕“以德为先、以学为上，以人为本”理念，坚守“秉立德树人初心，担科研攻坚重任”使命，塑造“协同合作、求实创新”团队精神，贯彻“以服务教师发展为核心、以提升执行效率为重心”的管理制度，实现个人小我与团队大我的同步发展、互撑共赢。
五、应聘条件
研究方向：极地冰区技术与装备研究、舰船总体设计与优化技术研究、船海智能制造技术研究、船海装备数字化与仿真研究。
学历要求：船舶与海洋工程、力学、控制科学与工程等相关专业博士学位。
六、招聘岗位类型
教学科研型系列
专职科研系列
实验技术系列
七、联系方式
团队负责人：袁利毫
邮箱：yuanlihao82@163.com
学院负责人：潘峰
邮箱：panfeng@hrbeu.edu.cn
