近日，三峡库区首批标准化（集装箱）专业运输船舶开工建造，7条满载为7500吨级标准化（集装箱）货运船舶轮廓初具，成为目前交通运输部核准的单艘荷载能力最大的可行性船舶。
三峡蓄水成库后，航道改善催生长江“黄金物流”。为更好地发挥水上运输平稳、安全、运量大、运价低的优势，建立铁水联运、江海直达的便捷货运通道已成为长江航运总体发展趋势。
依据跨境必备、客户所需，结合长江经济带建设提档升级，打造高运力、批量化、互通式的水上运输业态势在必行。
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近日，三峡库区首批标准化（集装箱）专业运输船舶开工建造，7条满载为7500吨级标准化（集装箱）货运船舶轮廓初具，成为目前交通运输部核准的单艘荷载能力最大的可行性船舶。
三峡蓄水成库后，航道改善催生长江“黄金物流”。为更好地发挥水上运输平稳、安全、运量大、运价低的优势，建立铁水联运、江海直达的便捷货运通道已成为长江航运总体发展趋势。
依据跨境必备、客户所需，结合长江经济带建设提档升级，打造高运力、批量化、互通式的水上运输业态势在必行。
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